康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10静音起主观因素最明显电功率450hp(335kW)，做到重卡苛刻工程状况所需，为总重26至44吨的车俩提高轻数量化、紧身型驱动力选购，最明显化上升车俩有效果负载力。因此，该起主观因素可兼容低进气口行驶室设计，做到城镇营运所需。和X15app一个，最顶配X10系列产品起主观因素也可适用性于种主要燃料，估计将提高氢燃气轮机和沼液起主观因素选购。

新一代 X系例平台网站起主观因素主要通过双顶置凸轮轴轴设置，做到焚烧和热使用率可观大幅提升，一同有利配装更多效的起主观因素刹车装置设备。X系例起主观因素主要通过了较为先进集体的降矛盾设置，限制起主观因素矛盾重大损失，一同指明方向较为先进集体的缸体铸造厂加工制作工艺 ，进步缓解设备净重。

X10打火机用到康明斯最新消息XPI较高压汽油喷洒于系统性及智能气体旁通涡轮机增压机，与同排量欧六打火机相信，汽油条件型升降可以达到能达7%(各不相同工况法无所差别的)。最后，X10打火机基线转距可以达到2300Nm，升降打火机反映进程及小轿车驾驶技术效果。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率区间内，通过康明斯新出的密集型交错式(HDCC)后处里设计，X10起倾向可考虑欧七极低直接排污法律规范的要求。HDCC包块化构思集成式双挑选性离子液体恢复备份(SCR)装置设备，并装有了双车用磷酸二氢钾引射设计，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水饱和溶液，满足极低直接排污。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要包括极有效率的缸内直喷稀稠燃燒枝术，可致用零碳绿氢燃料油，电率涉及400-530hp(298-395kW)，阀值最大扭矩高达到2600Nm。配齐700bar高压低压大存储量储氢设备，由X15H氢柴油机供给动力机的特重型翻斗车，预计在可供给超1000公里上下的隐性手机续航路程。氢柴油机小车加氢时间段短，仅需14分上下。

X15一流重油起驱动力起驱动力配发康明斯新出XPI极高压汽油引射控制系统，瓦数遍布450-650hp(335-485kW)，最低值扭力可高达3200Nm。施用的B100生物制品重油起驱动力可少70%的碳排卸，施用的加氢动植物油(HVO)可机体再生锅炉燃料最低可少90%碳排卸。

康明斯X系例15L多清洁燃料打着机X15N汽车发动因便用可降解产生燃油，为清障车保证400-510hp(298-380kW)和动力转换，顶值最大扭矩达2500Nm。配装大发热量液化石油气气(LNG)储气罐，轻型腰椎牵引车可构建10001公里的待电计程表。不仅，X15N分为静音模式开发，噪音污染小，很最适合城市地区运作。